临房网讯:8月13日下午2:13,“青铜剑”CRH380AM-0204高速试验检测列车在逐级提速试验中,首次突破时速300公里,最高时速达到321.3公里,创出鲁南高铁新速度。
鲁南高铁日照西至曲阜东段线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,东端于日照西站联接青盐铁路。
青铜剑是什么?
“青铜剑”CRH380AM-0204高速试验检测列车,又称“银医生”,车身呈灰色,中间有黑色的条纹及“CRH”的标志,车头犹如“宝剑出鞘”,车尾则是“火箭”造型。该试验列车头型的设计灵感来源于 中 国 古 代 的 兵 器“剑”,通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验等,优化出“剑”和“火箭”的头尾组合,实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。
这样的检测结果,让被称为“银医生”的国家铁路集团公司的CRH380AM-0204高铁综合检测列车提前上线,对鲁南高铁展开全方位、更“高端”的测试。
“银医生”的代言人、高铁检测技术人员不禁发出感慨:“鲁南高铁在这么短的时间内顺利提速到280公里,且质量之好,缺陷之少,是近年来全国新建铁路中少有的。”
鲁南高铁京沪高铁顺利接轨
8月8日凌晨4时30分,鲁南高铁连接京沪高铁要点接轨正点顺利完成。自此,鲁南高铁与京沪高铁正式接轨。鲁南高铁和京沪高铁在这一晚也成功“牵手”,为今年底鲁南高铁顺利开通并接入全国高铁网奠定了坚实基础。
届时,从临沂出发到北京和上海,将由10多个小时缩短至3小时左右。有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀、带动鲁南地区经济发展。
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区,两端连接京津冀和长三角两个经济区域,所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一,也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
鲁南高铁日曲段年底通车后,从日照出发,可以以350公里/时的速度快速到达临沂、济宁。鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁后,可以快速直达北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市。
因京沪高铁未设计南下联络线,联络线施工需切割正线,难度较大且影响京沪高铁正常运行,所以鲁南高铁并不能直接通过京沪高铁南下,如果去往南京、上海等城市则需要在曲阜东站换乘。
不过京沪高铁的车次非常密集,无缝换乘也并不麻烦。届时,北京到临沂的时间可以控制在3个多小时,上海到临沂的时间也可以控制在4个多小时。
编辑者:yangjianqiu
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